曾文水庫防淤工程大揭密 象鼻技術世界首創
台灣最大的曾文水庫在莫拉克颱風後嚴重淤積，有效蓄水少了近億立方公尺，等於淹掉一座南化水庫的容量，國內產官學界水利工程專家集思廣義，在山體中打出一條「曾文防淤隧道」排出庫底淤泥，工程難度超越以往國內的水利工程，從102年動工，進度已達九成，將進入「破鏡」的最後關鍵，全球首創的「象鼻鋼管」將進行始無前例的安裝，工程人員無不戰戰兢兢。
負責執行工程的經濟部水利署南區水資源副局長簡振源進一步說明，該工程有六大特色，其中有4項是「首創」，面臨的第一困難是「無圍堰工法」，因曾文水庫是重要的農業、民生及工業用水，不能將水庫放空，受限地形也無法圍堰阻隔水流，想像工程人員施工難度更高。
第二項創新是「象鼻引水鋼管工法」，不僅是國內外首創，也引起國際工程界的重視組團來觀摩，「象鼻」顧名思義就是「象鼻子」的形狀，因水庫水位到進水口落差有60公尺，象鼻鋼管垂下來剛好可克服水位落差，又能排出底層「異重流」的淤泥，但最難的是如何在水中安裝，配合枯水期水位較低，預計4、5月進行，也是工程成敗的重要關鍵。
簡振源說，象鼻鋼管長10.2公尺，鋼管厚度1.2公尺，又長又重，不可能在別處完工後再用車輛運送，因此採用「半潛式浮力設計」，安裝時用船運送到定點，再設法將平躺的鋼管傾斜到安裝的角度，還要有潛水夫在水底協助定位及打釘固定，預計要20個工作天，因無法實地操練，但已多次模擬可能狀況及因應方案，務求順利完成。
另外，總統蔡英文視察曾文防淤隧道工程，走進一座超級的巨大「消能池」，這個「山體消能」設計，也是首創，簡振源說，因曾文溪腹地小，無法於出口洞外消能，才在山體中挖出深達47公尺（16層樓高）消能池，但出水口斷面太大，又首創「中間柱工法」，分隔成兩個出水隧道洞口。
但這樣還不夠，因出水速度將達到每秒30多公尺，避免混凝土層被水沖失，又「首創」全台大規模抗磨層塗敷設計及施工，塗漆經過多次測試才達到預想抗磨的標準；如此重大、難度又高的工程，採用「創新監測」，使用3D雷射掃描監控，因些微的位移都要非常重視。
曾文防淤隧道從曾文水庫大壩左壩底到曾文溪導水隧道下游出口，全長1.266公里，工程含象鼻引水鋼管、進口隧道、閘門豎井、隧道段、消能池及出水口，工程費40.98億元，102年3月31日動工，預計今年10月24日完工，預計可年排淤砂104萬立方公尺。
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